泉州高压油管批发货真价实「幸运」

耐磨高压胶管

打灰胶管产品结构：内胶层、增强层、外胶层

内胶：选用聚氨酯和丁基橡胶为主要原材料，并加入特殊补强剂制成混炼胶。成品内胶颜色为黑色透明状态，具有高耐磨、高韧性、耐高压、润滑等特色，可耐混凝土的冲突，内胶层具有使运送介质接受压力，维护钢丝不受侵蚀的效果。

增强层：4层钢丝环绕，选用镀铜胶管用钢丝织造，接受工作压力是普通胶管的3-4倍，具有耐压程度高，抗屈挠性能优越之特色。

外胶：黑色，润滑（表面包布），SBR/NR混炼胶，抗老化，耐磨。

打灰胶管广泛用于水泥罐车，散装水泥车粉粒物料运输车，粉煤灰运输罐车，石灰粉运输罐车，分离储罐。

工作温度:-40℃~120℃

高压胶管结构有一层钢丝编织胶管，两层钢丝编织胶管，三层钢丝编织胶管，四层钢丝缠绕胶管，六层钢丝缠绕胶管，一般口径胶管直径6-102，大口径胶管直径102-300。

胶管有高压胶管和低压胶管，低压胶管比高压胶管尺寸更多，高压胶管就几种型号也比较好记。

专注打造高压油管 ，具有使用寿命长 ，弯曲半径小， 承受压力高 ，等性能。高压胶管耐臭氧、耐高低压，耐温（-80至300度）、透明度高、回弹力强，耐压缩不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、耐燃、耐电压、导电等性能。液压胶管主要依靠增强层来承受压力。编织胶管是靠胶浆与内外胶层粘牢,由于同一编织层内钢丝之间的相互接触,在承受动压时会因各自伸缩不一而造成钢丝相互之间的磨擦而影响其耐久性。而缠绕管是由缠绕方向不同的两层形成一个工作层,在两层之间有中间胶,因此同一工作层的两层钢丝之间没有交叉点。所以不会在承受动压时同于钢丝间的交叉弯曲而形成应力集中或摩擦磨损。故耐久性好,能承受高压。

高压胶管

法兰排吸沙管是一种耐磨胶管，也称为抽沙胶管，规格有DN102,DN150,DN200,DN250,DN300主要用来输送河沙，碎石，泥浆，等磨损强度比较大的固液混合物，吸沙胶管的特点是内胶非常耐磨，并且厚度很大，可以在苛刻条件下正常使用。

吸沙胶管的结构由下几部分构成

内胶层，也就是内层的橡胶，主要采用丁苯橡胶生产制做，含胶量65%以上，磨耗率小于2克/平方米，内胶层的厚度越大其耐磨程度也就越强，内胶层的厚度根据口径的大小来确定，口径越大，耐磨层的厚度也就越大。帘线增强层，帘线增强层的层数要根据压力来确定，压力等级有6公斤，10公斤，16公斤，25公斤等。压力越大所采用的帘线增强层也就越多，例如DN150的，6公斤压力的吸沙胶管采和6层帘线，DN300的同样压力下要采用10层帘线

钢丝骨架增强层，主要起支撑管体的作用，以用在负压情况下吸沙胶管不会被吸扁，钢丝骨架线径的大小根据压力和口径来确定。

中胶粘合层，这层很重要。良好的粘合层可以保证内胶层不会脱胶，如果产生脱胶的现象那么管体就会堵塞。

外胶层，视吸沙胶管的使用环境来选择，在海水里使用的时候的要采用与耐酸碱胶管和蒸汽胶管同样才质的三元乙丙橡胶，普通情况下使用和输水胶管同样的天然橡胶就可以。

吸沙胶管的连接方式可以使用卡箍，锤击由壬，高压由壬，快速接头，法兰等，采用法兰连接的时候也称为法兰吸沙胶管，我们采用的是硫化接头的工艺，也就是在生产的时候直接把接头预置，也就是在成品做好后抽沙胶管和法兰接头是一个整体，这样可以防止接头的脱落，并且具有很强的气密性。